■经由检测之后，交警会条目车主在章程时间内去掉改装部件，回应车辆登记时的原状。 新快报记者 王敌/摄

■从本年7月开动，广州将在全市领域内开展查处违法改装电动自行车专项活动。新快报记者 毕志毅/摄

■国内电动自行车违法活动前十位

改装有风险，超速不安全；第一次被查到罚50元，第二次被查到要扣车

从本年7月开动，广州交警将会同阛阓监管、交通输送等部门在全市领域内开展查处违法改装电动自行车专项活动，重心整治电动自行车违法加装、改装等违法活动。广州交警现时正在严查电动自行车的违法改装活动，不仅敕令各人自发抑遏违法改装活动，并条目改装过的电动自行车实时恢回应状。

现场

被查到的车辆中违法改装的占比拟多

7月3日下昼，广州交警在越秀区大败立交下教会好了查车点。为了笃定电动自行车的改装字据，交警东谈主员配备了便携式的称重仪和专科电压表。当看到疑似改装的电动自行车途经时，交警会让车主停驻，然后把车辆推上称重仪。

在大败立交，新快报记者属意到，交警现场查到了许多违法改装的电动自行车，主要皆是加装电板和加装座位。其中，又名外卖小哥的电动自行车上以致用铁箱加载了两块电板，通过自行接线的风景续航，存在严重安全隐患。另外，还有个别车辆加装了雨篷等。广州交警默示，加装雨篷车篷会加多车辆风阻，在谈路上行驶容易引起事故。

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对第一次被查到的车辆，广州交警照章处以50元的罚金。

有市民第二次被查到 电动自行车即时被扣

按照国度圭表，电动自行车的分量弗成以跨越55kg，而一辆架构“足够”的电动自行车在称重后真的炫夸106kg，险些超重了一倍。随后，交警用电压表对电瓶进行电压测量，发现数值远远跨越国度圭表。

在交警对电动自行车进行检测时，车主焦先生有些急急忙忙，他知谈这是他第二次被交警查车了。两个多月前，焦先生就曾因为车辆改装问题被交警查处过，其时交警依然把他“纪录在案”，并迫令他在15天内作念出整改，回应车辆登记时的原貌。

现场交警指出，“你这辆电动车改得像一辆摩托车啊！电板换了一个更大容量的，电机也改了，车轮也换了更大的，还加装了储物箱。”濒临交警的“指正”，焦先生无可挑剔，坦承我方对车辆进行了违法改装。

交警商量焦先生，“这辆车现时的最高时速是若干？”焦先生低着头回答：“最高60公里。”因为焦先生之前莫得按照条目回应车辆的原貌，广州交警决定扣车。交警说：“由于你涉嫌违法改装，且未依期恢回应貌，现时要对你这辆车照章进行扣车处罚。”

敲重心

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改装驾驶体验更好？安全风险也在增大

2019年4月15日起彭胀的《电动自行车安全本事圭表》被称为电动自行车“新国标”。“新国标”对电动自行车有严格的圭表遗弃：最高车速不跨越25公里/小时、整车分量不跨越55公斤、电板电压不跨越48伏，况兼要带有脚踏板。

出于各式原因，新2会员平台平台不少东谈主在骑行电动自行车时皆有更高的速率需求。比如外卖行业，配送员小郑坦言，若是按照25公里/小时的速率骑行的话，那么他很难在章程时间内完成统统配送。

正因于此，社会上对电动自行车进行提速改装成了一种默许活动。在买到车上完牌之后，许多东谈主皆会继承去掉脚踏板、解锁车速、推论电板、增强减震等。

新快报记者了解到，常见的电动自行车违法改装活动主要分为“软解”和“硬解”两种。所谓“软解”，即是通过软件弊端破除车辆的速率遗弃，把设定好的25公里/小时晋升到50公里/小时以上，同期消掉警报声。“软解”改装的电动车固然在外不雅上区别不大，但速率晋升带来的危害性很高。

“硬解”是指通过更换车辆部件来完成。比如更换大容量的电板、大功率的电机和更先进的适度器，以达到使用者生机的速率（如80公里/小时）。硬解改装后的电动车，外形会有较大篡改——一般皆会有更大的避震弹簧、更大的轮毂和轮胎，以致还会有防滚架——不仅车重会远远超标，速率也接近于燃油摩托车。一朝发滋事故，成果不胜设思。

一般情况下，正规厂家坐蓐的电动自行车，出厂时皆是及格家具，也稳当关连的本事圭表和圭表。改装后的车辆固然提高了破费者的驾驶体验，却严重影响了驾驶安全。广州市公安局交通巡警支队越秀大队的龙警官告诉新快报记者，“电动自行车违法改装后，将大大加多行驶安全风险和车辆自燃爆燃的概率，会严重影响谈路交通安全。”

9月22日，“廉洁四川”发文披露了南充市嘉陵区人民政府原党组成员、副区长赵少雄的贪腐犯案详情。1985年，师范院校毕业的赵少雄被分配到乡镇教书，一教就是5年。后来，他通过个人努力考到市级相关部门工作，先后在南充市嘉陵区建设局、市经济开发区管委会工作10余年。

近日，一位投资人在社交平台晒出融资协议，引发业界强烈关注。

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惊心！广州电动车交通事故加多逾六成

连年来，城市的生动车处置越发圭表化，因生动车导致的交通事故比例渐渐下落，但电动自行车的事故量却在约束飞腾。广州交警显现，广州市现时登记在册的电动自行车跨越360万辆，而在本年前6个月，全市发生的涉电动自行车交通事故同比飞腾了63%。

本年2月1日，刘某驾驶无号牌电动自行车沿珠吉路靠中央绿化带的生动车谈逆向行驶，在横穿谈路时与吴某驾驶的粤K1××86号牌袖珍轿车发生碰撞，事故酿成刘某圆寂及两车损坏。4月15日，江某驾驶无号牌电动自行车沿白水寨大路由西往东标的行驶，在掉头横过马路时与廖某驾驶的粤A1××67号牌袖珍庸俗客车发生碰撞，事故酿成江某就地圆寂、两车损坏。5月22日，赖某驾驶无号牌电动自行车在增江大路南与纬六路接壤处违抗交通讯号训诲（闯红灯）通过路口时，与林某驾驶的赣C2××L7号袖珍庸俗客车发生碰撞，事故酿成赖某圆寂、两车损坏。

据公安部谈路安全揣度中心发布的关连数据，国内电动自行车导致事故的违法活动前10位分辨为：违抗交通讯号、未按章程让行、逆行等。而这些活动占事故总量的九成以上，清楚电动自行车驾驶东谈主冷漠交通公法险些成了城市交通的大宗表象。

温馨辅导

驾驶违法改装电动自行车起程

如组成违法将会根究处分

广州交警默示，违法改装电动车的危害性极大，请各人自发抑遏违法改装活动。广州交警敕令各人自发盲从交通公法。对驾驶违法改装电动自行车上谈路行驶，交警部门将依照关连法律公法赐与处罚；如组成违法，还会照章根究处分！

■采写：新快报记者 王敌

■制图：吴煌展